13 januari 2026
Etappe 9: Wadi Ad-Dawasir > Bisha (marathon)
[update 13:15] En relatief vroeg zijn de mannen binnen, met een kleine 5 uur sturen over 410 km lag de gemiddelde snelheid van Maik en Jasper boven de 80 km/h. Ter vergelijk, de kop van het veld rijdt dan nog een tandje harder met bijna 110 km/h gemiddeld. Aangezien het nu halverwege de middag is, is er voldoende tijd om onderhoud te plegen, eventuele reparaties te doen en het opbouwen van het tentje. Lijkt me dat er genoeg tijd over is om mooie verhalen te vertellen bij het kampvuur. Niet voor iedereen misschien, want er zijn best wel wat deelnemers met schade over de streep gekomen.
De snelste Nederlander in het klassement zijn we overigens niet meer, maar wie weet morgen weer?
FINISH
| Pos. | Nr. | Bestuurder | Gereden tijd | Verschil met kop |
| 53 | 249 | M. WILLEMS (NLD) | 04:54:21 | +01:07:39 |
[update 10:15] Inmiddels zijn Maik en Jasper alweer 2 uur onderweg in de special van vandaag, en met een klein half uurtje achterstand op de snelste aldaar zien we weer een stabiel tempo van de mannen. Geen problemen zo te zien,
WP5 / km 186
| Pos. | Nr. | Bestuurder | Gereden tijd | Verschil met kop |
| 53 | 249 | M. WILLEMS (NLD) | 01:59:06 | +00:26:33 |
Etappe 9 is het eerste deel van nog een marathonetappe. Eigenlijk hetzelfde recept als vorige week, er ligt weer een tentje klaar ons voor de nacht maar dan moeten we wel eerst even 532 km voor rijden. Ruim 400 km tegen de klok vandaag, en vandaag rijden de motoren een andere route. Qua navigatie is dat voor de toppers wat lastiger, die moeten het dan ineens zelf verzinnen en dat is toch wel lastig. Voor ons zal het niet zoveel uitmaken, daarbij hebben we onze eigen motorrijder Jasper aan boord dus dat komt allemaal goed.
Deze dag staan er weer stenen op het programma, dat wordt dus voorzichtig doen met de bandjes. En natuurlijk met de rest, want Maik en Jasper moeten het vanavond allemaal zelf doen. Het eindigt allemaal met zand, en dat is een voorproefje voor etappe 10 blijkbaar. Dat gaan we allemaal meemaken, voorlopig weten we dat we om iets over achten in de ochtend het bivak uit mogen en start special is net voor tienen. Op het moment van schrijven staan Maik en Jasper al klaar voor de start van de special, dus het gaat zo beginnen!
| Verbinding | Special stage |
| 122 km | 410 km |
Start Special Stage
| Pos | Nr | Rijders | Lokale tijd GMT+3 | NL tijd |
| 53 | 249 | M. Willems / J. Riezebos | 09:52:30 | 07:52:30 |
Maik en Jasper volg je zelf live via deze LIVE pagina, of hou natuurlijk deze pagina in de gaten. Die proberen we gedurende de dag up to date te houden.


12 januari 2026
Maik Willems kent probleemloze dag in Dakar Rally en maakt zich op voor de picknick van morgenavond

WADI AD DAWASIR – Werkelijk geen vuiltje aan de lucht voor Maik Willems, maandag tijdens de achtste etappe van de Dakar Rally. De coureur van het Bastion Hotels Dakar Team denderde in zijn Toyota Hilux overtuigend naar de 47ste plaats in het dagklassement in de Ultimate-klasse. Oh ja, en beste Nederlander is hij nog steeds.
“We hebben een mooi dagje gehad”, zei Willems. “Het was een leuke etappe. Niet heel erg moeilijk. In het begin hadden we honderd tot honderdvijftig kilometer zand en duinen, maar dan duinen van de vriendelijke soort.”
Bijzonder was wel dat hij en zijn navigator Jasper Riezebos die midden op de dag gepresenteerd kregen. “Dan is het hartstikke moeilijk om het reliëf, de vertekening te zien, want de zon staat op dat moment van de dag pal boven je. Dan moet je even goed uitkijken wat je doet. Maar an sich ging dat prima.”
Roetsjen over heel snelle zandpaden
Daarna was het roetsjen over heel snelle zandpaden, waar Willems echt vol gas kon rijden. “En we hadden wat stenen en een paar stukjes mooie trial, waar we van steen op steen op steen stapten. Dat was mooi.”
Het mooiste van alles? Nul-komma-nul problemen met de auto. “Da’s ook weleens lekker zo’n dagje. Feitelijk was het daardoor een heel saaie dag. Maar het is mooi als je veel saaie dagen hebt, dan loopt het vaak het beste. Al heb je dat niet in de hand natuurlijk, maar we hadden in vandaag in ieder geval een soepel dagje.”
En dus kon hij zich in het bivak van Wadi Ad Dawasir doodgemoedereerd opmaken voor de tweede Marathon-etappe van deze Dakar Rally. Het eerste deel op dinsdag is in totaal 541 kilometer lang en kent een special van 418 kilometer.
Heel vroeg starten
Willems: “Morgen en overmorgen rijden de motoren weer gescheiden van de auto’s. Het fijne daaraan is dat we heel vroeg starten. We hebben vandaag redelijk goed gereden, dus ik denk dat we tussen 7.30 en 8.00 uur al kunnen beginnen. Dan begin je ook vroeg aan de proef. We eindigen met een kilometer of veertig duinen en daar beginnen we woensdag weer mee. Duinen is voor ons wel leuk.”
In ieder geval staat de auto weer helemaal op punt, klaar voor de hachelijke woestijnexercitie die de marathon is. Want in het bivak aan het einde van de eerste dag is er geen service aan de auto toegestaan, behalve dan wat Willems en Riezebos zelf kunnen doen.
“Afgelopen nacht hebben we nog de versnellingsbak gewisseld. Dat is dus al mooi gebeurd. Verder nemen we ons eigen voedselpakket weer netjes mee. Vanavond gaan we kijken wat we erin stoppen. Dat is altijd een leuk discussieonderwerp. Voor de picknick.”




















