Bastion Hotels Dakar Team 2025

7 januari 2024

Dubbele gevoelens bij Maik Willems na tweede etappe Dakar Rally

Maik Willems heeft dubbele gevoelens overgehouden aan de tweede etappe van de 46ste Dakar Rally. De autocoureur van het Bastion Hotels Dakar Team finishte ‘gewoon’, maar had onderweg last gehad van haperende apparatuur. Daardoor had hij zondag 150 kilometer lang geen navigatie. Dat hij desondanks als 47ste finishte bij de auto’s was een kleine opsteker.

“Het was goed en niet goed”, verwoordde Willems zijn dubbele gevoel. “We hebben geweldig fijn gereden, maar op zo’n 150 kilometer van de finish hielden de tablets, zeg maar je roadbook, er een beetje mee op.” Een beetje? “Soms kwamen ze terug, maar op de verkeerde pagina, dan weer gaven ze geen signalen meer”, verduidelijkte hij.

In het stof
“Ik ben maar achter anderen aangereden. We wisten het niet meer. Je rijdt dan de hele tijd in het stof. Dat was niet fijn. Achteraf bleek een contact los te zitten. Dat moet je maar net weten. We kennen de apparatuur ook niet. Die wordt door de organisatie in je auto geplaatst.”

Het gevolg was een berg aan snelheidsovertredingen. Willems: “Want we wisten niet waar je hoe hard mocht. Je doet dan maar wat. Dat was jammer.” Hij hoopt voor die snelheidsovertredingen op coulance van de organisatie, vanwege de haperende apparatuur.

“Voor de rest was het gelukkig een prima dag. Al met al viel de schade nogal mee. En het was een aardige route. In het begin hadden we duinen. Niet heel moeilijke. Het was lekker om er weer in te komen. En we hebben flink doorgereden in de eerste 350 kilometer. Uiteindelijk is er niks gebeurd. Het heeft ook geen uren gekost.”

Slotfase
Willems wilde ervoor waken te veel te mopperen over de slotfase van de etappe. “Zulke dingen gebeuren in Dakar. Daar moet je niet te lang bij stilstaan. Morgen is er weer een dag.” Dan staat de lange derde etappe van Al Duwadimi naar Al Salamiyah te wachten. Het Dakar-peloton moet een route van maar liefst 733 kilometer afleggen. 438 kilometer daarvan is special. Geen etappe om te onderschatten dus.

Niettemin keek Willems ernaar uit. “Morgen wordt het een heel lange en leuke dag. Het wordt een semi-bivakdag. Op het eind van de proef mag je twee uur service hebben. We hebben de tentjes bij ons en dan gaan we braaf slapen. Dinsdagavond zijn we dan weer in het bivak. We hebben een mooi programma voor de boeg!”

7 januari 2024

Etappe 2: Al Henakiyah > Al Duwadimi

[update 15:00] Er was wat vertraging op de lijn maar een uur geleden zijn de mannen al over de streep gekomen. Dat was pas net zichtbaar maar we kunnen wederom terugkijken op een mooie dag met een redelijk stabiele positie. Verwachting is dat er nog een paar snellere deelnemers aankomen en we uitkomen op een 46e of 47e tijd, maar voorlopig is het 43 en voorlopig ook de laatste auto die aan de streep kwam. Mooi in het middenveld dus. Later meer, zoals jullie gewend zijn.

FINISH

[update 12:30] Eerste update van vandaag is al bij WP6, meer dan de helft van de kilometers zitten er dus al op. Aan de tijden te zien is het allemaal stabiel en zonder gekke dingen. Verder weinig te melden, behalve dat de eerste toppers al binnen zijn. Die deden er een half uur minder over dan gisteren ondanks dat de afstand groter is. Oftewel, het gaat harder. Als het zo doorgaat duurt het nog een uur of 2 voor Maik en Rob er zijn, mits er niets geks gebeurd.

WP6 (km 274)

Prima dag gisteren, dus dat gaan we vandaag weer proberen. We krijgen in ieder geval nog meer kilometers om het te proberen, en om aan het wagentje te wennen. Vandaag wachten er ook wat duinen op ons (nou ja, wat, mate krijgen maar liefst 30 km) maar dat zijn niet hele zware. Ook krijgen we nog een paar erg snelle stukken waar je meestal meer kunt verliezen dan winnen. En hoeveel risico ben je dan bereid te nemen in etappe 2? Dit wordt een lange dag.

Maar we starten vroeg, de eerste 30 auto's zijn inmiddels op pad. Er is een relatief korte verbinding voor de proef en die ligt zelfs op de route van de assistentie dus als we opschieten kan het hele team bij de start zijn. Ook nog 2 neutralisaties tussendoor overigens.

Start Special Stage

Om Maik en Rob live te volgen zijn een aantal opties, allemaal beschreven op deze LIVE pagina.