Bastion Hotels Dakar Team 2025

15 januari 2026

Etappe 11: Bisha > Al Henakiyah

[update 15:05] Een klein uur geleden waren de mannen alweer aan de meet, Jasper en Maik zijn nu onderweg naar het bivak. Dat is nog een paar honderd kilometer totaal dus dat duurt ook even want ze zijn nog niet op de helft. Mooie 57e tijd vandaag, weinig gewonnen of verloren maar constant gereden (en waarschijnlijk niet met het mes op de keel qua snelheid). Later meer!

FINISH

[update 13:55] Het grootste deel van de etappe is alweer achter de rug, en er is eigenlijk niet zoveel te melden. Het tempo is vrij stabiel, ze hebben de twee Toyota Landcruisers uit de Stock klasse ingehaald en verder zijn er niet heel veel wisselingen te melden bij de auto's.

WP8 / km 283

[update 11:15] Snelle etappe vandaag, de kop van het veld bij de auto's gaat 150 (!) km/h gemiddeld over deze eerste 84 kilometers. Dat getal ligt bij Maik en Jasper wat lager met 110 km/h gemiddeld maar het geeft een idee hoe snel het gaat. Het tijdverlies zal dus ook vooral zijn dat Maik niet zo snel hoeft om het risico wat te verkleinen. Verderop in de etappe gaat de snelheid wat omlaag overigens.

WP2 / km 84

Gisteren hoorden we het al, iedereen is helemaal kapot na de tweede marathonetappe. Vandaag dus een dag van bijna 900 km, dus daar zit ook weinig uitrusten bij. Het meerendeel is wel verbindingsroute, meer dan 500 km oftewel even van Bastion Hotel Haarlem Velsen naar de Eiffeltoren in Parijs. En daar bovenop nog eens die special van 346 km, en dat is dan weer ongeveer de afstand van het meest noordelijke Bastion Hotel in Groningen naar de meest zuidelijke, in Maastricht.

De auto is gisteren weer aan Matthieu, Werner en Jan over gedragen en staat er dus weer picobello bij vanochtend. Maik en Jasper rijden even over achten het bivak uit, de verbinding naar de special is het grootste deel dus zo'n 300 km. De proef is naar verwachting niet heel moeilijk, de snelheid zal hoog zijn en het is vooral belangrijk om scherp te zijn en goed op te letten. Dat wordt natuurlijk steeds moeilijker nu de dagen meer gaan tellen. En door de tegenslag gisteren is de starttijd niet heel geweldig - tegelijkertijd is het weer net een uurtje extra slaap misschien. Bivak uit om een uur of 8 (ze zijn dus allang onderweg) en starttijd rond de lunchtijd.

Start Special Stage

Maik en Jasper volg je zelf live via deze LIVE pagina, of hou natuurlijk deze pagina in de gaten. Die proberen we gedurende de dag up to date te houden.

14 januari 2026

Maik Willems hotseflotst, loopt jaap in zijn neus op en overleeft duinenavontuur in tiende etappe Dakar Rally

BISHA – Nee, helemaal fris was hij niet meer toe hij woensdag in het bivak van Bisha aankwam, erkende Maik Willems na afloop van de tiende etappe van de Dakar Rally. De tweede dag van de tweede marathon in de woestijnrally in Saoedi-Arabië werd een ware exercitie voor de coureur van het Bastion Hotels Dakar Team. Dat hij als een van de laatste in de Ultimate-klasse binnenkwam, deerde niet. Hij had het gehaald.

“We hebben vandaag toch wel wat dingen gehad”, verwoordde de immer positieve Willems alle malheur wat eufemistisch. “Wat dat betreft was het een bijzonder dagje.”

Wat was er gebeurd? Willems en zijn navigator Jasper Riezebos kwamen vast te zitten op een duin. “De rechter-jack, de automatische, hydraulische krik, wilde niet omhoog. Daarom hebben we een groot gat moeten graven in de duinen.”

Goed kapot
Hij vervolgde: “Nou ja, vooral Jasper. Hij is een jonge, grote, sterke kerel. Je moet zo’n krik er van onderuit uithalen. Dus dan moet je een gat graven in een duin en dat is niet gemakkelijk, dat kan ik je vertellen. Dat heeft ons anderhalf, twee uur gekost. Een enerverend dagje, een zware dag. We zijn goed kapot.”

In eerste instantie verliep alles vlotjes in de Toyota Hilux. “De duinen vanochtend gingen goed, die waren niet idioot moeilijk. Daarna kwam een paar uur ellende; gebroken duinen met heel scherpe kanten. Dat was twee uur hotseflotsen. Je kunt niet harder dan veertig want anders rijd je de boel vast op kapot. Je zit dan eindeloos te kloten. Dat stuk was zestig, zeventig kilometer lang, dus dan duurt het even met dat tempo, maar uiteindelijk zijn we goed binnengekomen.”

Gehavende neus
Nou ja, wel met een gehavende neus dan toch. Willems: “Ik dook in een diep gat en dat gaf zo’n klap dat de helm mijn bril in mijn neus drukte. Dus nu heb ik een kleine jaap in mijn neus. Dat bloedde als een rund. Via het geneespakketje dat we aan boord hebben, hebben we er wat pleisters en dingen op geplakt. Zo hebben we ons dagje doorgebracht, een ouderwets Dakar-dagje.”

Met nog drie etappes te gaan is het ook wel bijna mooi geweest, bekende Willems. “Je kunt niet het hele jaar blijven rijden. Het moet een keer ophouden. Het is prima dat het zaterdag is afgelopen. Dan hebben we het wel weer gehad. Op een leuke manier, hoor.”

Voordat het zover is, wacht hem morgen de lange etappe van Bisha naar. Al Henayikah, een rit van 882 kilometer met 346 kilometer aan special. “Ik heb gehoord dat het een snelle etappe wordt. We zullen zien.”