6 januari 2014

Etappe 2: San Luis - San Rafael

[update: 06:45] Vannacht nog een bericht ontvangen uit de GINAF: "Was aardig slagveld qua kapotte auto's maar wij net samen met RAV over de finish. Pittig daagje, maar super mooie etappe."

FINISH

Pos. Nr. Bestuurder Gereden tijd Verschil met kop
94 452 WILLEMS (NLD) 09:46:55 + 05:54:50
41 546 OFFRINGA (NLD) 07:08:11 + 02:56:34 

[update: 20:45] Helaas is de live timing vandaag erg dwars en zijn er voor de auto's en trucks totaal geen tussentijden te vinden. Het is dus wachten op de finishtijden, en aangezien de special 400 km lang is duurt dat zo'n 4 uur voor de kop van het veld. Onze RAV en de GINAF rijden daar niet, dus ik verwacht dat onze mannen er minstens anderhalf uur langer over doen als alles meezit. De verhalen zijn echter al van andere teams dat er weer aardig wat mensen met problemen zijn, en het zand in deze etappe is erg zacht door de hoge temperaturen. Tegen de tijd dat de RAV en GINAF daar aankomen, zijn er ook al tientallen deelnemers doorheen gegaan waardoor het nog lastiger wordt om er te rijden. 

Op dit moment durf ik me dus niet erg te wagen aan voorspellingen. Momenteel is de top 20 aan auto's binnen, en daar zit al een uur verschil tussen de eerste en de laatste. Hopelijk heb ik laat deze avond nieuws over de RAV, en ik verwacht morgenochtend pas het verhaal compleet te hebben.

De etappe van vandaag wordt door de organisatie de snelste van de rally genoemd, of in ieder geval het eerste deel. Ook komen de deelnemers vandaag het eerste zand tegen, en gelijk ook een stuk meer dan andere jaren in hetzelfde gebied. Vandaag rijden de auto's en trucks niet helemaal dezelfde route, en de motoren en quads rijden nog weer een andere deel. Dit geldt voor de special stage, waar de trucks 33 km minder rijden dan de auto's.

Voor Maik dus een mooie dag om te zien of hij genoeg heeft geoefend in Marokko om klaar te zijn voor Le Dakar. De goede positie van gisteren geeft een mooie startplek voor vandaag, wat enorm veel gaat schelen omdat het terrein een stuk minder kapot gereden is. 

Onderaan weer de kaartjes van de route van morgen, inclusief het hoogteprofiel van de special. 

  Verbinding Special stage Verbinding
RAV 304 km 433 km 62 km
GINAF 304 km 400 km 62 km

 

Pos Nr Rijders Lokale tijd NL tijd
70 452 Willems / Van Pelt 12:22:00 16:22:00
43 546 Offringa / van Eikeren / Zoetaert 14:57:30 18:57:30

Om ons zelf te volgen zijn een aantal opties, allemaal beschreven op deze LIVE pagina.

Route RAV

Route GINAF

6 januari 2014

Etappe 1: Maik Willems van achterhoede naar middenmoot

Maik Willems heeft in zijn debuut in de Dakar Rally meteen laten zien dat het startnummer 452, dat de organisatie hem toebedeelde, een vergissing moet zijn geweest. Willems stuurde zijn oranje Toyota in de eerste proef van de 145ste naar de 65ste plaats.

De eerste special van de Dakar 2014 was met 180 kilometer niet heel lang, maar wel verraderlijk en soms zelfs ronduit gemeen. Coureurs van formaat reden hun dure bolides op deze eerste dag al aan gort. “Het leek wel een autokerkhof onderweg”, vertelde Willems. “Ik denk dat er veel schade is gereden. Dat is ook niet zo gek, want overal lagen stenen. Die geven niet mee hè.”
Willems en zijn navigator Rob van Pelt wisten de stenen en rotsen keurig te omzeilen en brachten de auto heelhuids naar de finish. “Dat vond ik best knap van mezelf”, grinnikte Willems. “Ik was zo blij dat we eindelijk van start konden. Al dat hangen en wachten; dat schiet niet op. Maar dan is het eenmaal zover en dan moet je die adrenaline toch zien te temperen. Het was hard en ruig terrein. Ik heb een paar keer gedacht: ‘Als die auto het maar houdt’. Maar dat deed ie. Het is prima verlopen. Zo mogen er nog twaalf dagen komen.”
Willems wist al meteen auto’s in te halen. In het begin van de proef werd hij daarbij nogal gehinderd door het stof, maar iedereen ging keurig opzij als Willems met de sentinel aangaf dat hij er langs wilde. “Het was een fijne inhaalrace. Echt petje af: ze gingen allemaal uiterst vriendelijk aan de kant. We zijn nergens langer opgehouden dan nodig. In het tweede deel was inhalen wat moeilijker omdat het smal was, maar ook daar ging iedereen aan de kant zodra het ook maar even kon. Ik heb ze niet geteld, maar ik denk dat ik minstens veertig auto’s heb ingehaald.”
Met zijn 65ste plaats mag Willems in de tweede etappe in de middenmoot starten. Dat is een groot voordeel, omdat de piste en vooral ook de duinen die op de route liggen dan nog niet helemaal kapot zijn gereden. “Moet je kijken: tachtig plaatsen verder naar voor, dat scheelt tachtig auto’s die de boel stuk maken. Ik ben heel blij dat we op dag 1 meteen zo’n sprong hebben kunnen maken. Dat maakt alles een stuk gemakkelijker.”
Kornelis Offringa, de snelle-assistentie van het Bastion Hotels Dakar Team, finishte als 48ste bij de trucks.


Etappe 2: San Luis – San Rafael
Verbinding: 365 km
Special: 433 km
De eerste auto begint rond 15.00 uur Nederlandse tijd aan de tweede proef, die de snelste special van de Dakar zou zijn - in het eerste gedeelte tenminste. De deelnemers krijgen de eerste duinen voor de kiezen: de grijze duinen van Nihuil. In het verleden is al gebleken dat die bepaald niet eenvoudig zijn en deze keer zal het nog intensiever zijn. De motoren/quads rijden deels een andere route dan de auto’s en de trucks. Voor de auto’s en trucks is de special daardoor 74 kilometer langer dan voor de motoren.