Bastion Hotels Dakar Team 2018

11 januari 2016

Etappe 8: Salta - Belén

[update 06:50] En inmiddels weten we dat Kornelis en Thomas aan de finish zijn gekomen als 35e, allemaal netjes volgens planning rond kwart voor 2 vannacht. Na de proef zat nog eens 130 km verbinding dus het was weer niet vroeg voor die mannen.

[update 00:00] De Unimog is nog steeds lekker onderweg en passeert zojuist CP3 op een 37e plaats. Weinig kans dat er nog iemand sneller voorbij komt, dus die is gewoon in the pocket. Voor de top is het hier vandaan nog ruim een uur rijden, dat betekent dat Offringa daar nog zeker 2 uur voor aan het sturen is (maar waarschijnlijk meer). Het laatste nieuws over hun finish morgenochtend, hier te vinden. Overigens zijn ook Peter en Peter zojuist gefinisht, op een mooie 44e plek hebben ze aardig tijd goedgemaakt aan het eind

[update 23:45] Maik en Rob volledig volgens planning baan de finish, op een voorlopig 39e plaats. Gezien de mensen achter hen zou dat nog wel een paar plaatsjes minder kunnen worden maar dat zien we morgenochtend wel weer. Kornelis en Thomas zijn onderweg naar WP8, en daarvandaan zal het voor hen nog wel een behoorlijk ruim uur zijn.

FINISH

[update 22:45] Het wordt een latertje vanavond om de Hilux en de Unimog te zien finishen. Maik en Rob zitten er nog het dichtst bij, ze passeren inmiddels CP3/WP8 op een mooie 42e plaats en hebben nog wat meer dan een uur te gaan. Kornelis en Thomas zijn onderweg naar WP7, zij hebben nog een flink aantal uren te gaan als ik het zo inschat... 

CP3=WP8

[update 19:20] Terwijl we wachten tot de mannen aan he tweede deel beginnen wat leuks te luisteren: Marcel Vermeij van Rallymaniacs vraagt Kornelis waarom hij toch eigenlijk met die Unimog als snelle assistentie rijdt.

[update 18:40] De Unimog met Kornelis en Thomas aan boord is ook WP4 gepasseerd en dus in het geneutraliseerde deel. Dat betekent dat we de komende 1,5 à 2 uur geen nieuws hoeven te verwachten van de mannen. Om het verhaal compleet te maken, ook Peter en Peter rijden in de neutralisatie, maar een paar minuten achter Maik en Rob. 

[update 18:10] Ook Kornelis en Thomas zijn inmiddels op WP3/CP1, maar hebben tijd verloren onderweg daar naartoe, een kwartier ongeveer. Nu een 44e plaats aldaar. Maik en Rob rijden nu ook in het geneutraliseerde stuk tussen WP4 en WP5, waar de klok dus wordt stilgezet. Het zal dus wel even duren voor we weer wat van ze horen - ik verwacht dat ze iets meer dan 2 uur de tijd krijgen om de neutralisatie door te rijden.

[update 17:30] De toppers bij de auto's rijden inmiddels in de neutralisatie vanaf WP4, maar daar zijn onze mannen nog niet. Maik en Rob zijn net WP3 voorbij gekomen wat betekent dat ze nog maar een minuut of 20 hebben tot de neutralisatie van 140 km. Aan het begin is wat tijd verloren, maar het zit dicht bij elkaar en samen met Peter Merceij/Peter Erren en Tim Coronel zit er nog geen 30 seconden tussen. Kornelis en Thomas zijn een half uurtje later gestart en zijn in de buurt van WP2. Meer informatie volgt natuurlijk in de loop van de avond!

CP1=WP3

Vandaag is de dag van het eerste zand, zo schijnt het. Maik en Rob kijken er reikhalzend naar uit, voor Kornelis en Thomas had heel de rustdag niet eens gehoeven. Er is weer een geneutraliseerd deel in de etappe van vandaag, en 140 km lang ook nog. Dat zal betekenen dat we de mannen na het eerste deel een behoorlijk tijdje 'kwijt' zullen zijn voor ze aan het tweede deel gaan beginnen. 

Ondanks de verlate service gisteren is er gisteren ontzettend veel gebeurd aan de auto's, maar gelukkig allemaal gepland groot onderhoud. Vandaag starten trucks en auto's door elkaar heen wat betekent dat er wat meer kapotgereden zal zijn, er starten al meer dan 20 trucks voor Maik en Rob. We zullen het allemaal af moeten wachten maar de mannen hebben ervaring en een goede auto dus het zal niet zomaar mis gaan.

Hieronder ook weer de kaartjes van de route van vandaag, inclusief het hoogteprofiel van de special. 

Start Special Stage

Om ons zelf te volgen zijn een aantal opties, allemaal beschreven op deze LIVE pagina.