Bastion Hotels Dakar Team 2025

5 januari 2025

Etappe 2 [48h chrono]: Bisha > Bisha

[update 18:45] Ongeveer 1,5 uur geleden zijn de mannen dan toch over de finish gekomen. De laatste 70 km in het donker, dus toen ging de gang er wel wat uit. Nu weten we dat er een probleem wat met de aandrijving, met name de achterwielen. Dat hebben de mannen uiteindelijk na uren gevonden en weten te repareren, waarna ze toch nog met redelijke snelheid de finish hebben bereikt. Hopelijk later meer!

FINISH

[update 13:25] Het kan snel gaan. Maik en Marcel passeerden net WP20 op km 739. Ze hebben vanochtend 4h45m verloren, en de route die ze nog voor zich hebben zal nog een 3,5 uur kosten mits ze geen last hebben van teveel ellende. De eerste auto rijdt 130 km voor hen maar er zijn nog wat trucks en SSVs op het parcours bij hen in de buurt.

WP20 - km 739

[update 13:15] Het ging zo mooi... We weten nog niet precies hoe of wat, maar WP19 kwamen de mannen nog fluitend door met een 37e tijd bij de auto's. Ongeveer 25 km verderop hebben ze vervolgens uren stil gestaan. Inmiddels zijn nagenoeg alle auto's voorbij gekomen. Het goede nieuws is dat ze ook weer in beweging lijken te zijn. Wanneer ze WP20 passeren weten we hoe het qua timing staat maar zeker is dat ze nog 250 km te rijden hebben op de proef, en het over een paar uur langzaam donkerder zal worden.

Jammer natuurlijk, ze waren op weg naar een mooie klassering maar dat zit er even niet meer in vandaag. Eerst maar eens in het bivak komen. We houden jullie natuurlijk op de hoogte!

WP19 - km 700

[update 07:15] Om 7:00 uur mochten de eerste deelnemers de proef weer op, en ook Maik en Marcel zijn al weer ruim een uur onderweg. Ze hebben landgenoot Ronald van Loon vlak voor zich rijden en onderweg naar WP18. Laatste tijd van WP17 laat zien dat ze de snelheid er nog steeds goed in hebben, 39e tussentijd op het moment. Inmiddels weten we ook dat de gebroeders Coronel problemen hebben met kapotte schokdempers en daardoor wat langzamer moeten rijden dan anders.

WP17 - km 626

[update 16:35] Toen de klok lokale tijd 17:00 uur sloeg moesten alle deelnemers het eerstvolgende bivak opzoeken. Of toch niet? Maik en Marcel waren rond die tijd vlakbij bivak A op km 491 maar mochten blijkbaar doorrijden, samen met vele anderen. En bij bivak B mochten ze ook nog verder. Inmiddels zijn de mannen bij bivak C aangeland, hebben 546 km afgelegd van de 967 en daar zullen ze de avond en nacht doorbrengen, lekker een hapje eten uit een zakje en een tentje opzetten. Dat gaat allemaal wel goed komen, later meer hopelijk (afhankelijk van hoe het bereik is ter plekke).

WP13 - km 546 - bivak C

[update 13:50] Nog steeds niets dan goed nieuws uit de oranje Hilux. Nu een 38e tijd op WP9 na 414 km sturen, dat is voorlopig de snelste Nederlandse tijd bij de auto's. Maar, er is nog ontzettend veel afstand af te leggen vandaag en morgen voor Maik en Marcel weer bij de mannen terug zijn dus we gaan het gewoon zien.

WP9 - km 414

[update 12:45] Het gaat allemaal heel best vandaag. Maik en Marcel zijn inmiddels ongeveer 350 km onderweg en zijn geklommen richting een 40e tijd. De rijders die als eersten vertrokken hebben ongeveer zonder uitzondering tijd verloren bij het vinden van de weg, bij de tien snelste tijden zit namelijk niemand die bij de eerste tien is vertrokken. Het eerste (!) bivak is overigens bij km 491, en daar zijn de eerste auto's nu net gepasseerd. Zij hebben daar ruim 5,5 uur voor nodig gehad dus het gaat nog een hele worsteling worden voor de deelnemers achteraan om daar te komen vandaag. Voor Maik en Marcel verwacht ik dat ze ongeveer 7 uur nodig hebben om daar te komen, en ze hebben 8 uur de tijd dus ik verwacht dat zij verder gaan komen vandaag. Bivak A, B en C zijn in een afstand van ongeveer 50 km, bivak D is dan vervolgens weer 60 km verder.

WP7 - km 325

Vorig jaar was de eerste keer dat we een 48h etappe zagen, een enorm lange etappe die onmogelijk in 1 dag uit te rijden is. Om 17:00 uur moet je stoppen, en dan rijd je naar het dichtstbijzijnde bivakpunt (zijn er zes van) waar je een gekregen tentje, slaapzakje en voedselpakket kunt gebruiken. Dit jaar is het concept terug, maar dan gelijk aan het begin van de rally. Nog een extra uitdaging, de motoren rijden een andere route dan de auto's en trucks dus weinig sporen om te volgen.

In die bivakjes is dus eigenlijk helemaal niks, behalve wat je zelf bij je hebt. Geen assistentie om de auto te repareren dus het is wel zaak een beetje voorzichtig te doen. Ook bijvoorbeeld met de banden. Voor de toppers geldt dit zeker ook, want die hebben wel assistentietrucks in de wedstrijd maar die rijden zeker weten heel ver achter hen en zullen dus ergens anders overnachten. We gaan vandaag veel duinen zien in het Empty Quarter, het inmiddels bekende deel van Saoedi-Arabië waar het landschap prachtig maar verraderlijk is. Beide dagen bevatten zo'n 100 km aan duinen wat verschrikkelijk veel is. We gaan Marcel vandaag zeker nodig hebben om de juiste route te vinden, maar dat is hem wel toevertrouwd. Maik en Marcel kijken in ieder geval ontzettend uit naar deze etappe.

Het is nog even de vraag hoeveel informatie we na deze etappe hebben (behalve waar de mannen zijn en welke positie ze daar hebben) maar dat zien we vanzelf. De start is in ieder geval vroeg!

Start Special Stage

Maik en Marcel volg je zelf live via deze LIVE pagina!