Bastion Hotels Dakar Team 2025

17 januari 2018

Tiende etappe doet Maik Willems pijn

Op papier zag de tiende etappe van de Dakar Rally er helemaal niet zo moeilijk uit. Zo’n driekwart van de 373 kilometer lange proef van Salta naar Belén was zand. Dat moest wel te doen zijn, dacht ook Maik Willems. Viel dat even tegen. “Het was niet moeilijk in de zin van dat je ingewikkelde vogelnestjes moest maken, maar het blééf maar duren. Ik ben nog geen dag fysiek zo moe en door elkaar geschud geweest als vandaag.”

De tiende etappe was dus een kuitenbijtertje. Willems had voor de 373 kilometer zeven uur en twaalf minuten nodig. “Het was een ellenlange dag”, zegt hij in het bivak van Belén, waar de thermometer dik boven de 40 graden Celsius uit kwam. “Het bleef maar doorgaan, er kwam geen eind aan. Het schoot ook niet op. Het was een aaneenschakeling van korte duintjes, kamelengras, rio’s, feshfesh en andere zooi. Je kon – op een paar stukjes na – nauwelijks harder dan 30, 40 kilometer en voortdurend werd je tegen het dak van de auto gesmeten. Ik was het op een gegeven moment spuugzat. Maar ja, daar heb je niks aan. Je kunt moeilijk stoppen, want dan lig je eruit en dat is ook niet de bedoeling.”

Met de finish in zicht, was het venijn nóg niet afgelopen. “De laatste 5 kilometer kregen we nog een toetje in de vorm van allemaal stukken met water. In het donker. Het was van begin tot eind zo’n typische rotdag die er blijkbaar tussen moet zitten. Het was niet mooi, het was niet spectaculair, het was bikkelen en vooral volhouden. Ik ben blij dat ie erop zit.”

Met de 28ste tijd hadden Willems en zijn navigator Rob van Pelt het toch nog heel aardig gedaan. Lang niet alle 55 auto’s die waren vertrokken uit Salta haalden de finish. Willems schoof zodoende door naar plaats 27 in het klassement en verschafte zichzelf een mooie uitgangspositie voor de elfde etappe met daarin de gevreesde duinen van Fiambalá. “Maar dat is prima. Dat is iets om naar uit te kijken”, vindt Willems. “Fiambalá motiveert.”

Foto's: rallymaniacs.com / shakedownteam.com

16 januari 2018

Etappe 10: Salta > Belén

[update 07:00] Goedemorgen! Hier het allerlaatste nieuws. Maik en Rob hebben de positie gisteren aardig vast kunnen houden en zijn als 28e gefinisht. Toen was het 19:50 uur lokale tijd dus al best laat. Betekent dat een groot deel van het veld nog veel later binnen is gekomen, en dus is het voor velen nachtwerk geworden.

FINISH

[update 23:45] De live timing heeft wat haperingen waardoor er geen tussentijden meer doorkomen. Op het moment zouden Maik en Rob in het laatste deel van de proef bezig moeten zijn. Er zijn momenteel 12 auto's gefinisht dus het zal nog wel even duren voor de mannen binnen zijn. Morgenochtend meer!

[update 20:10] De dag van vandaag is dusdanig lang dat er momenteel nog niemand aan de finish is,  in welke categorie ook. Er is een geneutraliseerd gedeelte tussen WP5 en WP6 wat behoorlijk lang is, dus dan is iedereen een aardig tijdje van de radar - reken op 1,5 uur. Tot WP5 is een uur of 3 rijden voor de topteams. Maik en Rob zijn momenteel onderweg naar WP4 en hebben al meer dan een uur achterstand op de leiders. Het lijkt er op dat veel mensen de fout in gaan vandaag op navigatie. Daar was al wat voor gewaarschuwd, maar gelukkig hebben we Rob aan boord in de Hilux en die kan prima met een roadbook overweg.

Aan het begin van de proef leken de mannen wat tijd te verliezen, maar bij de doorkomst van WP3 waren ze er weer helemaal bij, een 28e tijd voorlopig.

Na een soort van halve rustdag kunnen we weer aan de bak. Er zijn nog 5 dagen te gaan, en dat belooft nog wat te worden. De komende dagen gaan we door beruchte gebieden rond Belén en Fiambala, waar ook in het verleden al verschrikkelijk zware etappes zijn geweest. Sommige deelnemers zullen denken dat ze alles hier al wel gezien hebben, maar in de etappe van morgen zitten gewoon weer duinen die nog niet eerder in de route zaten. 

Wat wel een interessante toevoeging is in deze etappe is dat de special de route van de assistentievoertuigen zal kruisen, en het is daar ook toegestaan om service te verlenen tijdens de special. Hoe dat precies in zijn werk gaat gaan we allemaal meemaken, maar dat zal voor sommigen echt de redding kunnen zijn. Het houdt trouwens niet op met de lengte van de etappes, er staat gewoon weer een kleine 400 km aan special op het programma en totaal moet er 800 km worden weggetrapt voor het bivak in Belén bereikt is. 

Hieronder de kaartjes van de route van deze etappe, inclusief het hoogteprofiel van de special. 

Start Special Stage

Om ons zelf te volgen zijn een aantal opties, allemaal beschreven op deze LIVE pagina.